Era già nostro cliente nel vecchio webshop Rüegg? Perfetto! Allora potete trasferire facilmente il vostro account cliente nel nuovo negozio utilizzando l'indirizzo e-mail che usavate allora. Tutto ciò che dovete fare è reimpostare la vostra password.
Tutti i vostri dati saranno ovviamente conservati e non vediamo l'ora di continuare la nostra collaborazione con altrettanto successo.
Sia in salita che in discesa: con la nuova Romy, Schwalbe presenta un modello che rende la scelta del pneumatico MTB giusto particolarmente facile. Come versatile tuttofare, la Romy è perfetta per il trail e l'all-mountain.
Al Sea Otter Festival (16-19 aprile 2026) a Monterey, California, Schwalbe implementa alcune importanti modifiche. Il portafoglio MTB è stato snellito in modo mirato, riducendo così la gamma MTB del 25%.
Le spalle aggressive offrono maggiore aderenza in curva e massimo controllo in ogni situazione. Il battistrada centrale ravvicinato con minore profondità del tassello conferisce al pneumatico un buon comportamento di rotolamento e un'elevata durata. Il risultato è un battistrada complessivo equilibrato che combina in modo ottimale controllo e versatilità. La Romy è più leggera di molti pneumatici da enduro, allo stesso tempo enormemente robusta e durevole. È adatta sia all'uso sulla ruota anteriore che posteriore.
Romy nel suo elemento.
Quale versione sia quella giusta dipende dall'uso previsto:
SENTIERO.
Per i sentieri classici, la versione TRAIL è la scelta migliore. Convince con un buon grip e una protezione affidabile contro le forature, con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Un valore unico sul mercato!
GRAVITÀ PRO.
Per bici più orientate alla gravità, discese più frequenti e molta stabilità, si raccomanda la GRAVITY PRO ROMY.
TRAIL PRO.
Rispetto alla versione TRAIL, TRAIL PRO offre una protezione antiforatura ulteriormente migliorata con un peso inferiore. TRAIL PRO è inoltre dotato dell'affidabile Schwalbe APEX. Questo inserto protettivo aggiuntivo rinforzato con tessuto migliora la stabilità e aumenta notevolmente la protezione contro le forature, senza peso aggiuntivo.
RACE PRO.
La Romy in versione RACE-PRO è particolarmente adatta per la ruota posteriore della bici da enduro, quando l'attenzione si concentra su un peso ancora più basso e sulle migliori caratteristiche di rotolamento.
Diverse versioni.
Romy è il primo pneumatico che Schwalbe propone anche in versione radiale da 2,4 pollici, dopo aver presentato i primi pneumatici Albert e Shredda nelle misure da 2,5 e 2,6 pollici. I mountain biker hanno quindi la possibilità di scegliere tra due costruzioni di carcassa per Romy:
RADIALE.
Carcassa flessibile con una superficie di contatto maggiore per maggiore aderenza, sicurezza e ammortizzazione. Ideale per i percorsi più impegnativi.
DIAGONALE.
Costruzione flessibile del telaio con struttura robusta per una manipolazione diretta e un'elevata stabilità. Ideale per usi sportivi e versatili.
Il Grand Prix 5000 S TR è il pneumatico dei campioni e stabilisce il punto di riferimento per tutti i moderni pneumatici per bici da strada. È noto per il suo perfetto equilibrio tra velocità, aderenza e protezione dalle forature. Non a caso è il pneumatico scelto dai migliori ciclisti professionisti del mondo!
Perché questo pneumatico?
Un'icona delle corse moderne. Testato dai professionisti, guidato da voi
Disponibile in nero e trasparente - e ora in taglie fino alla 35-622
Dotato di mescola BlackChili, Lazer Grip e Vectran Breaker per una maggiore protezione.
Se la velocità è la vostra priorità, il Grand Prix 5000 TT TR è la scelta migliore. Abbiamo preso il nostro iconico GP 5000 S TR, abbiamo ridotto il peso e la resistenza al rotolamento per farvi guadagnare secondi preziosi nella lotta contro il tempo. Il risultato è uno dei pneumatici da strada più veloci al mondo, senza compromessi.
Perché questo pneumatico?
Il pneumatico più leggero della serie GP 5000 TR
Ora disponibile nelle taglie fino alla 30-622
Ideale per le prove a tempo, il triathlon, il ciclismo su strada e l'uso in pista
Il Terra Competition offre velocità su superfici miste. Grazie all'aerodinamica ottimizzata, alla riduzione del peso e della resistenza al rotolamento, questo pneumatico stabilisce nuovi standard - per i record personali su strada o su ghiaia.
Perché questo pneumatico?
Il pneumatico per ghiaia più veloce di Continental: aerodinamicamente ottimizzato, meno peso e resistenza al rotolamento.
Scegliete Trail Grip per i terreni accidentati o Race Rapid per la massima velocità.
Prestazioni senza compromessi su strada e su ghiaia, per un utilizzo su tutta la strada.
TERRA Competition è progettato per l'uso veloce della ghiaia e ha un disegno del battistrada fine, ideale per la ghiaia leggera, i terreni compattati e l'asfalto ruvido e usurato in condizioni da asciutte a leggermente umide.
Terra Competition ha un disegno del battistrada indipendente, progettato per l'uso su strada e per il fuoristrada leggero.
Una sezione centrale quasi continua assicura una velocità senza compromessi sui tratti rettilinei.
Le alette della spalla più pronunciate e gli elementi di drenaggio migliorano l'interazione con il terreno e le prestazioni in fuoristrada.
Il design complessivo mira a ridurre la resistenza aerodinamica.
Pista dura.
Sviluppato per condizioni da asciutte a umide, nonché per superfici rocciose, dure e leggermente allentate. Affronta le sfide del moderno XC e del downcountry alla massima velocità.
Veloce, leggero e scorrevole.
Struttura della carcassa monostrato leggera e flessibile. La combinazione di inserto tessile e stampaggio in gomma garantisce un'eccellente ammortizzazione e flessibilità.
Fianchi e corona rinforzati per un compromesso ottimale tra peso, flessibilità e capacità tubeless. Rinforzato per una protezione ottimale dalle forature.
Tubeless Ready e Hookless compatibile grazie all'anima in aramide e al design ottimizzato nella zona del piede.
Ottimizzato per l'utilizzo in cross-country e down-country.
Adattabile, agile e robusto.
Struttura monostrato adattabile e robusta. La costruzione e il tessuto sono progettati per garantire un'eccezionale robustezza e adattamento al terreno.
Fianchi e corona rinforzati per le corse off-road e trail più impegnative, con un'adattabilità e una protezione dalle forature di prim'ordine.
Tubeless Ready e Hookless compatibile grazie all'anima in aramide e al design ottimizzato nella zona del piede.
Ottimizzato per l'uso impegnativo di down-country e trail.
GRIP: Flessibilità, ammortizzazione e trazione.
Sviluppata per il moderno cross-country, down-country, trail e gravel. Questa mescola offre un eccellente equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento ed è la prima scelta per gli all-rounders.
RAPID: efficiente, veloce e maneggevole.
Se la velocità e l'accelerazione su percorsi pianeggianti e in salita sono le vostre priorità, la mescola Rapid è la scelta giusta per voi. Ispirata alle mescole utilizzate nei nostri pneumatici da strada, da gara e da sterrato. Per i ciclisti che non vogliono scendere a compromessi sulla velocità.
Tutte le miscele contengono il composto BlackChili.
Il sistema tubeless di facile utilizzo. La tecnologia TL è stata appositamente studiata per adattare gli pneumatici tubeless alle esigenze del ciclismo su strada. Facile da montare e affidabile nell'uso.
Appositamente sviluppato, il piedino tubeless offre una tenuta speciale grazie alla sua forma e garantisce una tenuta stabile sul cerchio.
Si consiglia l'uso di Revo-Sealant.
Compatibile con le biciclette elettriche.
Per i nostri pneumatici per e-bike, ci avvaliamo di oltre 100 anni di esperienza con i pneumatici per ciclomotori e motocicli. Tutti i nostri pneumatici da città/trekking raggiungono almeno lo standard fino a 25 km/h. I pneumatici contrassegnati dalla sigla E50 sono omologati anche per le S-pedelec. Grazie alla loro struttura di alta qualità, hanno un'elevata protezione contro le forature, una bassa resistenza al rotolamento e una protezione contro l'usura precoce dovuta alla forza motrice aggiuntiva.
Aderenza eccezionale grazie alla mescola BlackChili con una nuova formula per un migliore incastro su strada e un modello di usura ottimizzato durante gli allenamenti in pista.
Comportamento di guida preciso grazie a una nuova struttura della carcassa in cui le zone di rigidità del pneumatico variano in modo mirato.
Superficie TractionSkin per un periodo di rodaggio estremamente sicuro e breve.
Sicurezza in curva grazie all'innovativa disposizione della cintura d'acciaio con tecnologia MultiZoneBelt: un avvolgimento più stretto della cintura d'acciaio al centro del pneumatico garantisce stabilità durante la guida in rettilineo, mentre un avvolgimento più ampio sulla spalla del pneumatico garantisce agilità, maggiore area di contatto e sicurezza ai bassi angoli di piega.
Riscaldamento rapido grazie a zone del battistrada appositamente ottimizzate e adattate alle rispettive situazioni di guida.
Caratteristiche tecniche.
Area di contatto dinamica più ampia per una migliore aderenza ad angoli di piega elevati.
Battistrada negativo solo dove è necessario per una migliore aderenza sul bagnato.
Gli angoli più piatti dei tagli del battistrada garantiscono prestazioni supersportive più aggressive in accelerazione da angoli di piega.
Tagli a profilo mini per un riscaldamento e un mantenimento della temperatura più rapidi.
Il battistrada centrale continuo del pneumatico garantisce un'elevata resa chilometrica e stabilità.
Nuova mescola del battistrada
Nuova mescola personalizzata per un'applicazione supersportiva più aggressiva con un equilibrio migliorato per tutte le condizioni, come una migliore aderenza su asciutto e bagnato e un riscaldamento rapido.
Nuova struttura MultiZoneBelt Nuova cintura in acciaio a 0° e materiale della carcassa per una migliore maneggevolezza, maggiore smorzamento e comfort, maggiore area di contatto dinamica per una maggiore aderenza. A. Centro pneumatici L'avvolgimento stretto con molti fili forma un'area più dura al centro per garantire la stabilità quando si corre in linea retta B. Area della spalla Un ulteriore tallone sulla spalla del pneumatico determina una zona più morbida e flessibile per una maggiore area di contatto a bassi angoli di piega.
Nuova geometria del demolitore Struttura più morbida che garantisce maggiore ammortizzazione e comfort. Ciò si traduce anche in una maggiore impronta dinamica e quindi in una migliore aderenza.
Nuovo materiale per la carcassa Nuovi materiali e un allineamento in cui le zone di rigidità del pneumatico variano in modo mirato consentono una sterzata più precisa, una migliore maneggevolezza e un maggiore smorzamento e comfort.
Con il nuovo TKC 802 Continental presenta l'ulteriore sviluppo del suo leggendario pneumatico per moto TKC 80 dopo quattro decenni e stabilisce nuovi standard per il segmento delle moto enduro e adventure con la seconda generazione.
Perché questo pneumatico?
Un'icona dell'avventura, sviluppata per il futuro: oltre 40 anni di esperienza incontrano la tecnologia più avanzata per il massimo dell'avventura.
Stabilità sensibilmente migliore e maggiore controllo su strada e fuoristrada grazie al nuovo design dei tasselli con un'area di contatto più ampia.
Lo smorzamento ottimizzato si basa sulla struttura della carcassa appositamente messa a punto per l'uso 50/50 e offre una maneggevolezza stabile e confortevole sia sull'asfalto che fuori, anche a velocità elevate.
Forte trazione e resa chilometrica in fuoristrada grazie al nuovo design del battistrada con maggiore aderenza meccanica grazie ai bordi di innesto aggiuntivi, ai denti esterni sfalsati e alla geometria ottimizzata dei tasselli.
Migliore aderenza sul bagnato per una maggiore confidenza e sicurezza sotto la pioggia grazie alla nuova mescola di gomma e alla tecnologia RainGrip.
Il battistrada dei pneumatici: aderenza, stabilità e durata.
Caratteristiche tecniche.
TKC 80: Ogni seconda fila presenta degli spazi vuoti (2) e le lunghezze disuguali dei bordi (1) riducono l'incastro meccanico, con conseguenti prestazioni fuoristrada non ottimali.
TKC 80²: Bordi (1) e spazi vuoti (2) più lunghi e uniformi in ogni fila assicurano una trazione costante e quindi prestazioni eccezionali in fuoristrada.
TKC 80²: I blocchi spalla disassati (3) migliorano la trazione su terreni morbidi aumentando l'aderenza ai bordi.
Aumento dell'area di contatto nell'area critica di usura con un aumento netto dell'area di +17%.
Questo garantisce una migliore stabilità alle alte velocità e un'usura più ottimizzata per l'aderenza.
Il pneumatico presenta anche una marcatura M+S.
Lo pneumatico da città versatile per carichi pesanti e terreni urbani. Indipendentemente da ciò che trasportate e da dove siete diretti, lo pneumatico MICHELIN City Cargo vi offre durata e affidabilità, per essere sempre sulla strada con carichi pesanti.
Vantaggi importanti per gli pneumatici Michelin City Cargo Competition Line.
Affidabilità e durata in ogni viaggio.
Dotato di tecnologia Michelin Cargo Shield, questo affidabile pneumatico cargo ha una carcassa Michelin altamente resistente che riduce al minimo il rischio di danni al pneumatico e vi permette di guidare più a lungo.
Fiducia e aderenza anche in condizioni meteorologiche incerte.
Questo pneumatico da carico ed elettrico offre la massima aderenza in curva, anche in condizioni di bagnato e freddo. È dotato della mescola MAGI-X ad alta aderenza con un disegno del battistrada ispirato alle quattro ruote Michelin per un'esperienza in tutte le stagioni.
Supporto di carico affidabile per i vostri spostamenti quotidiani.
Il pneumatico Michelin City Cargo ha una doppia carcassa con 62 TPI, che garantisce una maggiore resistenza e una maggiore capacità di carico ed è stato appositamente sviluppato per le esigenze del vostro carico quotidiano.
Il pneumatico da città tutto in uno per carichi pesanti su terreni urbani.
Aerothane è un materiale che ridefinisce completamente la camera d'aria della bicicletta: estremamente leggero, altamente resistente alle forature e progettato per ridurre al minimo la resistenza al rotolamento.
La rivoluzionaria camera d'aria Schwalbe in Aerothan raggiunge valori massimi in termini di elasticità, peso e resistenza alle forature. La camera d'aria Aerothan è più leggera di circa 40% rispetto a una camera d'aria Schwalbe Extralight. Grazie al materiale di nuova concezione, si evitano improvvise perdite d'aria. Inoltre, riduce al minimo la resistenza al rotolamento e garantisce la massima dinamica di guida. Grazie alla sua estrema resistenza al calore, la camera d'aria può essere utilizzata anche su biciclette con freni a corona. Importante per l'uso fuoristrada: anche a basse pressioni d'aria, il comportamento di guida rimane assolutamente stabile.
GARA DI TUBI IN AEROTANO. Quando si parla di ciclismo su strada con camera d'aria, l'Aerothan Tube Race è la prima scelta. Colpisce per la sua bassa resistenza al rotolamento e per la sua dinamica e fluidità di guida.
Rispetto ai tubi in butile, è possibile ottenere un risparmio di peso di 100 grammi o più per l'intera bicicletta. Potete contare sull'Aerothan Tube Race non solo per un'eccellente protezione contro le forature, ma anche in discesa: rimane assolutamente resistente al calore anche dopo diversi arresti di emergenza in rapida successione con i freni a cerchio.
TUBO IN AEROTANO ALLROUND. Aerothan Tube Allround è la camera d'aria di alta gamma estremamente leggera e assolutamente affidabile per la città e il turismo. Rispetto alle camere d'aria standard Schwalbe, rende la bicicletta più leggera di circa 180 grammi - insieme alla bassa resistenza al rotolamento, una garanzia di maggiore divertimento in sella.
Potete contare sulla sua protezione contro le forature anche nelle uscite più lunghe in campagna. Anche se ci si dimentica di gonfiare nuovamente, l'Aerothan Tube Allround non si offende: mantiene la sua forma anche a bassa pressione d'aria e mantiene la bicicletta in sicurezza.
TUBO AEROTHANE MTB. L'Aerothan Tube MTB è resistente tanto ai morsi di serpente quanto ai danni ai fianchi, grazie all'estrema robustezza del materiale.
Per l'uso nel cross country e nelle maratone, il peso incredibilmente ridotto e la bassa resistenza al rotolamento si fanno sentire. Anche sui percorsi più impegnativi, questo tubo non vi deluderà mai: poiché l'Aerothan Tube MTB rimane estremamente stabile dal punto di vista dimensionale anche a basse pressioni dell'aria, avrete sempre una presa affidabile sulla vostra bicicletta.
Sempre leggero fino alla valvola - circa 40% più leggero di un tubo Schwalbe Extralight in butile.
La protezione contro le forature è stata ridefinita: il materiale impedisce la perdita improvvisa di aria.
Minima resistenza al rotolamento - massima dinamica di guida.
Estremamente resistente al calore - approvato per i freni a cerchio.
Comportamento di guida stabile, anche a basse pressioni dell'aria.
Installazione semplice, senza slittamenti o inceppamenti.
Prodotto in Germania.
L'aerotano è riciclabile al 100%.
I tubi Aerothan sono costituiti da 100% (compresa la valvola) in poliuretano termoplastico (TPU) e sono quindi completamente riciclabili. Attualmente stiamo lavorando per riciclare i tubi usati e trasformarli in nuovi tubi.
Aerothane. Il materiale miracoloso del laboratorio di innovazione Schwalbe.
Schwalbe vuole offrire il prodotto ottimale per ogni ciclista. Quando si tratta di camere d'aria di alta gamma, questa è una sfida entusiasmante. Gli ingegneri devono conciliare gli opposti apparenti di peso minimo e massima resistenza alle forature. Un caso per lo Schwalbe Innovation Lab, dove le composizioni dei materiali e i principi di progettazione vengono rielaborati per creare prodotti senza precedenti. È così che è stata creata la camera d'aria Aerothan, che non solo soddisfa ma supera le aspettative di una camera d'aria per bicicletta di fascia alta.
Per offrirvi la migliore esperienza possibile, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Se l'utente acconsente a queste tecnologie, possiamo elaborare dati come il suo comportamento di navigazione o gli ID univoci su questo sito web. Se l'utente non acconsente o ritira il proprio consenso, ciò potrebbe influire su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale
Sempre attivo
La memorizzazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari per il fine legittimo di utilizzare un servizio specifico espressamente richiesto dall'abbonato o dall'utente o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
La memorizzazione tecnica o l'accesso sono necessari per il legittimo scopo di memorizzare preferenze non richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
Memorizzazione tecnica o accesso utilizzato esclusivamente a fini statistici.La memorizzazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. In assenza di una citazione, di un'adesione volontaria da parte del vostro fornitore di servizi Internet o di registrazioni aggiuntive da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate solo a questo scopo non possono di norma essere utilizzate per identificare l'utente.
Marketing
La memorizzazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili utente, per inviare pubblicità o per tracciare l'utente su un sito web o su più siti web per scopi di marketing simili.