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Dubnital 2.0 colma perfettamente il divario tra gli pneumatici Gravel e XC, combinando un rotolamento efficiente con un'aderenza sufficiente per utilizzi versatili, ideale per chi si muove proprio tra questi due segmenti.
Sviluppato per veloci percorsi cross-country e gravel. Il battistrada scorrevole è progettato per terreni rocciosi, compatti e leggermente smossi. Un design del battistrada rivisto permette la massima velocità, una migliore frenata e un grip ideale in curva. Con il nostro Race-Casing e il Rapid-Compound raggiungerai velocità massime, mentre con il Trail-Casing e il Grip-Compound potrai contare su prestazioni a tutto tondo.
Sia in salita che in discesa: con la nuova Romy, Schwalbe presenta un modello che rende la scelta del pneumatico MTB giusto particolarmente facile. Come versatile tuttofare, la Romy è perfetta per il trail e l'all-mountain.
Al Sea Otter Festival (16-19 aprile 2026) a Monterey, California, Schwalbe implementa alcune importanti modifiche. Il portafoglio MTB è stato snellito in modo mirato, riducendo così la gamma MTB del 25%.
Le spalle aggressive offrono maggiore aderenza in curva e massimo controllo in ogni situazione. Il battistrada centrale ravvicinato con minore profondità del tassello conferisce al pneumatico un buon comportamento di rotolamento e un'elevata durata. Il risultato è un battistrada complessivo equilibrato che combina in modo ottimale controllo e versatilità. La Romy è più leggera di molti pneumatici da enduro, allo stesso tempo enormemente robusta e durevole. È adatta sia all'uso sulla ruota anteriore che posteriore.
Romy nel suo elemento.
Quale versione sia quella giusta dipende dall'uso previsto:
SENTIERO.
Per i sentieri classici, la versione TRAIL è la scelta migliore. Convince con un buon grip e una protezione affidabile contro le forature, con un eccellente rapporto qualità-prezzo. Un valore unico sul mercato!
GRAVITÀ PRO.
Per bici più orientate alla gravità, discese più frequenti e molta stabilità, si raccomanda la GRAVITY PRO ROMY.
TRAIL PRO.
Rispetto alla versione TRAIL, TRAIL PRO offre una protezione antiforatura ulteriormente migliorata con un peso inferiore. TRAIL PRO è inoltre dotato dell'affidabile Schwalbe APEX. Questo inserto protettivo aggiuntivo rinforzato con tessuto migliora la stabilità e aumenta notevolmente la protezione contro le forature, senza peso aggiuntivo.
RACE PRO.
La Romy in versione RACE-PRO è particolarmente adatta per la ruota posteriore della bici da enduro, quando l'attenzione si concentra su un peso ancora più basso e sulle migliori caratteristiche di rotolamento.
Diverse versioni.
Romy è il primo pneumatico che Schwalbe propone anche in versione radiale da 2,4 pollici, dopo aver presentato i primi pneumatici Albert e Shredda nelle misure da 2,5 e 2,6 pollici. I mountain biker hanno quindi la possibilità di scegliere tra due costruzioni di carcassa per Romy:
RADIALE.
Carcassa flessibile con una superficie di contatto maggiore per maggiore aderenza, sicurezza e ammortizzazione. Ideale per i percorsi più impegnativi.
DIAGONALE.
Costruzione flessibile del telaio con struttura robusta per una manipolazione diretta e un'elevata stabilità. Ideale per usi sportivi e versatili.
Der SportSmart Mk4 ist konsequent auf Perfomance getrimmt und bietet auf der Landstrasse puren Fahrspass. Der Hypersportreifen knüpft nahtlos an seine Erfolge von 2025 an und konnte auch in diesem Jahr die MOTORRAD- und PS-Testcrews überzeugen:
Testsieger im Sportreifentest der Zeitschrift MOTORRAD (06/2026)*
Testsieger im Sportreifentest der Zeitschrift PS (04/2026)**
Zusammenfassend kommen die MOTORRAD-Redakteure zu folgendem Fazit: „Der Dunlop SportSmart Mk4 kommt der Quadratur des Kreises schon sehr nahe. Top auf der Landstrasse, top bei Nässe, top im Verschleiss.“*
*MOTORRAD Ausgabe 06/2026. Fünf Sportreifen im Test, Grössen 120/70ZR17 und 190/55ZR17. Test-Motorrad: BMW S1000 XR. **PS Ausgabe 04/2026. Fünf Sportreifen im Test, Grössen 120/70ZR17 und 190/55ZR17. Test-Motorrad: BMW S1000 XR.
SportSmartk Mk4 Produktbeschreibung
Umfangreich überarbeitete Gummimischung sorgt für ein enormes Griplevel.
Neue Vorderreifen-Generation bietet ein exakt kontrollierbares Handling und eine überragende Kurvendynamik.
Spielerisch leichtes, neutrales Einlenkverhalten verbunden mit hoher Fahrstabilität vermittelt Höchstmass an Vertrauen.
Deutliches Upgrade bei Trocken- und Nasshaftung dank Hochleistungs-Gummimischung, optimierter Aufstandsfläche und neuer Konstruktion.
Die CTCS-Technologie optimiert die Spannungen in verschiedenen Bereichen der Karkasse und verbessert so die Kurven- und Geradeauslaufstabilität sowie die Rückmeldung an den Fahrer.
DYNAMIC FRNT FORMULA (DFF).
Höchste Präzision sowie aussergewöhnlich leichtgängiges und neutrales Handling bei allen Bedingungen dank DFF-Entwicklungsprozess.
HISILICA.
HISILICA steht für einen erhöhten Silica-Gehalt, der verwendet wird, um die Flexibilität der Mischung bei niedrigen Temperaturen zu fördern. Dadurch wird die Abhängigkeit der Mischung von der Temperatur reduziert, mit dem Ergebnis, dass der Grip unter nassen und nicht idealen Bedingungen optimiert und die Kilometerleistung erhöht wird.
DMULTI-TREAD (MT) TECHNOLOGIE.
2-Komponenten-Lauffläche: Die weichere Mischung im Schulterbereich sorgt für hervorragenden Grip bei Schräglage. Die widerstandsfähigere Mischung in der Reifenmitte ist dagegen abriebfester und ermöglicht eine hohe Laufleistung.
TECHNOLOGIE JOINTLESS BELT (JLB) KONSTRUKTION.
Die JLB-Konstruktion, bestehend aus einem endlos gewickelten Null-Grad-Gürtel, minimiert die dynamische Ausdehnung des Profilzentrums bei High-Speed und sorgt für eine konstant stabile Aufstandsfläche. Das Ergebnis: Topstabilität, ein absolut lineares Lenkgefühl sowie ausgezeichnetes Feedback.
RAYON PLY CASING (RPC).
Rayon wird als Decklagenmaterial verwendet, um die Laufleistung zu verbessern und die Aufwärmzeit zu verkürzen.
Vorteile.
OPTIMIERTE REIFENKONTUR. Sorgt für ein präzises und schnelles Einlenkverhalten und reduziert das Aufstellmoment.
NEUESTE GUMMIMISCHUNG. Die eingesetzten Mischungen entsprechen dem neuesten Entwicklungsstand – für Grip und High-Performance in jeder Lebenslage.
DFF-OPTIMIERTE REIFENKONTUR. Durch die Verwendung von Dunlops bewährter DFF (Dynamic Front Formula) wurden die Profilformen der Vorder- und Hinterreifen sorgfältig optimiert und aufeinander abgestimmt, um ein reaktionsschnelles Handling und eine vertrauenserweckende Stabilität zu gewährleisten.
Questo pneumatico è per campioni e stabilisce il punto di riferimento per tutti gli pneumatici moderni per bici da corsa. Noto per il perfetto equilibrio tra velocità, aderenza e protezione contro le forature. Non è un caso che sia la scelta dei migliori professionisti del ciclismo al mondo!
Perché questo pneumatico?
Un'icona delle corse moderne. Testato dai professionisti, guidato da voi
Disponibile in nero e trasparente - e ora in taglie fino alla 35-622
Dotato di mescola BlackChili, Lazer Grip e Vectran Breaker per una maggiore protezione.
Se la velocità è l'obiettivo principale, allora questo pneumatico è la scelta migliore. Abbiamo preso il nostro iconico GP 5000 S TR, risparmiato peso e ridotto la resistenza al rotolamento per farti guadagnare secondi preziosi nella lotta contro il tempo. Il risultato è uno dei copertoncini da bici da corsa più veloci al mondo, senza compromessi.
Perché questo pneumatico?
Il pneumatico più leggero della serie GP 5000 TR
Ora disponibile nelle taglie fino alla 30-622
Ideale per le prove a tempo, il triathlon, il ciclismo su strada e l'uso in pista
Il nuovo Terra Competition offre velocità su terreni misti. Con aerodinamica ottimizzata, peso ridotto e minore resistenza al rotolamento, il copertone stabilisce nuovi standard, per record personali su strada o gravel.
Perché il nuovo Terra Competition?
Il pneumatico per ghiaia più veloce di Continental: aerodinamicamente ottimizzato, meno peso e resistenza al rotolamento.
Scegliete Trail Grip per i terreni accidentati o Race Rapid per la massima velocità.
Prestazioni senza compromessi su strada e su ghiaia, per un utilizzo su tutta la strada.
Il nuovo Terra Competition è progettato per un uso gravel veloce e presenta un battistrada finemente scolpito, ideale per ghiaia leggera, terreni compatti, asfalto irregolare e usurato, in condizioni asciutte o leggermente umide.
Il Terra Competition ha un profilo autonomo, progettato per l'uso su strada e su sterrato leggero.
Una sezione centrale quasi continua assicura una velocità senza compromessi sui tratti rettilinei.
Le alette della spalla più pronunciate e gli elementi di drenaggio migliorano l'interazione con il terreno e le prestazioni in fuoristrada.
Il design complessivo mira a ridurre la resistenza aerodinamica.
Pista dura.
Sviluppato per condizioni da asciutte a umide, nonché per superfici rocciose, dure e leggermente allentate. Affronta le sfide del moderno XC e del downcountry alla massima velocità.
Veloce, leggero e scorrevole.
Struttura della carcassa monostrato leggera e flessibile. La combinazione di inserto tessile e stampaggio in gomma garantisce un'eccellente ammortizzazione e flessibilità.
Fianchi e corona rinforzati per un compromesso ottimale tra peso, flessibilità e capacità tubeless. Rinforzato per una protezione ottimale dalle forature.
Tubeless Ready e Hookless compatibile grazie all'anima in aramide e al design ottimizzato nella zona del piede.
Ottimizzato per l'utilizzo in cross-country e down-country.
Adattabile, agile e robusto.
Struttura monostrato adattabile e robusta. La costruzione e il tessuto sono progettati per garantire un'eccezionale robustezza e adattamento al terreno.
Fianchi e corona rinforzati per le corse off-road e trail più impegnative, con un'adattabilità e una protezione dalle forature di prim'ordine.
Tubeless Ready e Hookless compatibile grazie all'anima in aramide e al design ottimizzato nella zona del piede.
Ottimizzato per l'uso impegnativo di down-country e trail.
GRIP: Flessibilità, ammortizzazione e trazione.
Sviluppata per il moderno cross-country, down-country, trail e gravel. Questa mescola offre un eccellente equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento ed è la prima scelta per gli all-rounders.
RAPID: efficiente, veloce e maneggevole.
Se la velocità e l'accelerazione su percorsi pianeggianti e in salita sono le vostre priorità, la mescola Rapid è la scelta giusta per voi. Ispirata alle mescole utilizzate nei nostri pneumatici da strada, da gara e da sterrato. Per i ciclisti che non vogliono scendere a compromessi sulla velocità.
Tutte le miscele contengono il composto BlackChili.
Il sistema tubeless di facile utilizzo. La tecnologia TL è stata appositamente studiata per adattare gli pneumatici tubeless alle esigenze del ciclismo su strada. Facile da montare e affidabile nell'uso.
Appositamente sviluppato, il piedino tubeless offre una tenuta speciale grazie alla sua forma e garantisce una tenuta stabile sul cerchio.
Si consiglia l'uso di Revo-Sealant.
Compatibile con le biciclette elettriche.
Per i nostri pneumatici per e-bike, ci avvaliamo di oltre 100 anni di esperienza con i pneumatici per ciclomotori e motocicli. Tutti i nostri pneumatici da città/trekking raggiungono almeno lo standard fino a 25 km/h. I pneumatici contrassegnati dalla sigla E50 sono omologati anche per le S-pedelec. Grazie alla loro struttura di alta qualità, hanno un'elevata protezione contro le forature, una bassa resistenza al rotolamento e una protezione contro l'usura precoce dovuta alla forza motrice aggiuntiva.
Con il nuovo TKC 80², Continental presenta, dopo quarant'anni, l'evoluzione coerente del suo leggendario pneumatico da moto TKC 80, stabilendo con la seconda generazione nuovi standard per il segmento delle enduro da viaggio e delle moto adventure.
Perché questo pneumatico?
Un'icona dell'avventura, sviluppata per il futuro: oltre 40 anni di esperienza incontrano la tecnologia più avanzata per il massimo dell'avventura.
Stabilità sensibilmente migliore e maggiore controllo su strada e fuoristrada grazie al nuovo design dei tasselli con un'area di contatto più ampia.
Lo smorzamento ottimizzato si basa sulla struttura della carcassa appositamente messa a punto per l'uso 50/50 e offre una maneggevolezza stabile e confortevole sia sull'asfalto che fuori, anche a velocità elevate.
Forte trazione e resa chilometrica in fuoristrada grazie al nuovo design del battistrada con maggiore aderenza meccanica grazie ai bordi di innesto aggiuntivi, ai denti esterni sfalsati e alla geometria ottimizzata dei tasselli.
Migliore aderenza sul bagnato per una maggiore confidenza e sicurezza sotto la pioggia grazie alla nuova mescola di gomma e alla tecnologia RainGrip.
Il battistrada dei pneumatici: aderenza, stabilità e durata.
Caratteristiche tecniche.
TKC 80: Ogni seconda fila presenta degli spazi vuoti (2) e le lunghezze disuguali dei bordi (1) riducono l'incastro meccanico, con conseguenti prestazioni fuoristrada non ottimali.
TKC 80²: Bordi (1) e spazi vuoti (2) più lunghi e uniformi in ogni fila assicurano una trazione costante e quindi prestazioni eccezionali in fuoristrada.
TKC 80²: I blocchi spalla disassati (3) migliorano la trazione su terreni morbidi aumentando l'aderenza ai bordi.
Aumento dell'area di contatto nell'area critica di usura con un aumento netto dell'area di +17%.
Questo garantisce una migliore stabilità alle alte velocità e un'usura più ottimizzata per l'aderenza.
Il pneumatico presenta anche una marcatura M+S.
Il Michelin City Cargo Competition Line è il pneumatico urbano versatile per carichi pesanti e terreni cittadini. Indipendentemente da ciò che trasporti e da dove vai, questo pneumatico ti offre durata e affidabilità per farti muovere bene anche con carichi pesanti.
Vantaggi importanti per gli pneumatici Michelin City Cargo Competition Line.
Affidabilità e durata in ogni viaggio.
Dotato di tecnologia Michelin Cargo Shield, questo affidabile pneumatico cargo ha una carcassa Michelin altamente resistente che riduce al minimo il rischio di danni al pneumatico e vi permette di guidare più a lungo.
Fiducia e aderenza anche in condizioni meteorologiche incerte.</strong>
Questo pneumatico da carico ed elettrico offre la massima aderenza in curva, anche in condizioni di bagnato e freddo. È dotato della mescola MAGI-X ad alta aderenza con un disegno del battistrada ispirato alle quattro ruote Michelin per un'esperienza in tutte le stagioni.
Supporto di carico affidabile per i vostri spostamenti quotidiani.Il pneumatico Michelin City Cargo vanta una doppia carcassa da 62 TPI per una maggiore resistenza e capacità di carico, specificamente progettato per le esigenze del tuo carico quotidiano.
Il pneumatico da città tutto in uno per carichi pesanti su terreni urbani.
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