Nouveau pour toi dans l'assortiment :

Grand Prix 5000 S TR.

Le Grand Prix 5000 S TR est le pneu des champions et constitue la référence pour tous les pneus de course modernes. Connu pour son équilibre parfait entre vitesse, adhérence et protection contre les crevaisons. Ce n'est pas un hasard s'il est le choix des meilleurs cyclistes professionnels du monde !

Pourquoi ce pneu ?
  • Une icône de la course moderne. Testée par les pros, conduite par toi
  • Disponible en noir et en transparent - et maintenant dans des tailles allant jusqu'à 35-622
  • Équipé de notre BlackChili Compound, Lazer Grip et Vectran Breaker pour une protection supplémentaire.
  • Compatible Tubeless Ready & Hookless

Grand Prix 5000 TT TR. 

Si la vitesse est le but ultime, le Grand Prix 5000 TT TR est le meilleur choix. Nous avons pris notre emblématique GP 5000 S TR, économisé du poids et réduit la résistance au roulement pour que tu puisses gagner de précieuses secondes dans la course contre la montre. Le résultat est l'un des pneus de course les plus rapides au monde, sans aucun compromis.

Le Terra Competition offre de la vitesse sur des surfaces mixtes. Avec un aérodynamisme optimisé, un poids réduit et une résistance au roulement réduite, ce pneu pose de nouveaux jalons - pour des records personnels sur route ou gravel.

Pourquoi ce pneu ?

  • Le pneu Gravel le plus rapide de Continental : aérodynamiquement optimisé, moins de poids et de résistance au roulement.
  • Choisis Trail Grip pour les terrains accidentés ou Race Rapid pour une vitesse maximale.
  • Des performances sans compromis sur route et sur gravier - Conçu pour une utilisation Allroad.
  • Compatible Tubeless Ready & Hookless.

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Détails techniques.

TERRA Competition est conçu pour les applications de gravel rapides et dispose d'une bande de roulement finement profilée, idéale pour les graviers légers, les sols compactés ainsi que l'asphalte rugueux et usé dans des conditions sèches à légèrement humides.

  • Terra Competition dispose d'un profil autonome, conçu pour des utilisations onroad et légèrement offroad.
  • Une zone centrale presque continue assure une vitesse sans compromis en ligne droite.
  • Des pavés d'épaulement plus prononcés ainsi que des éléments de drainage améliorent l'interaction avec le sol et les performances tout-terrain.
  • Le design global est conçu pour réduire la résistance aérodynamique de l'air.

Pack dur.

Conçue pour les conditions sèches à humides, ainsi que pour les terrains pierreux, durs et légèrement meubles. Maîtrise les défis du XC moderne et du downcountry à grande vitesse.

Rapide, léger et souple.

  • Construction de carcasse monocouche légère et flexible. Combinaison d'un insert textile et d'une semelle en caoutchouc pour un amorti et une flexibilité exceptionnels
  • Flanc et couronne renforcés pour un compromis optimal entre poids, flexibilité et capacité tubeless. Renforcé pour une protection optimale contre les crevaisons.
  • Compatible Tubeless Ready et Hookless grâce au noyau en aramide et au design optimisé au niveau du pied.
  • Optimisé pour le cross-country et le down-country.

Câblage de sentier

Adaptable, agile et robuste.

  • Construction monocouche adaptable et robuste. La construction et le tissu sont conçus pour une robustesse et une adaptation au sol exceptionnelles.
  • Flancs et couronne renforcés pour une conduite exigeante en tout-terrain et sur les sentiers, avec une adaptabilité et une protection anti-crevaison de premier ordre.
  • Compatible Tubeless Ready et Hookless grâce au noyau en aramide et au design optimisé au niveau du pied.
  • Optimisé pour les utilisations exigeantes de down-country et de trail.

GRIP : Flexibilité, amorti et traction.

Développé pour une utilisation moderne en cross-country, down-country, trail et grave. Ce mélange offre un excellent équilibre entre adhérence et résistance au roulement et constitue le premier choix pour les coureurs polyvalents.


RAPID : Efficace, rapide et maniable.

Si la vitesse et l'accélération sur les routes plates et les montées sont tes priorités, le mélangeRapid est le bon choix pour toi. Inspiré des mélanges utilisés dans nos pneus de route, de course et de gravel. Pour les cyclistes qui ne veulent pas renoncer à la vitesse.


Tous les mélanges contiennent le BlackChili Compound.

Le système Tubeless facile à utiliser. La technologie TL a été spécialement conçue pour adapter le Tubeless aux exigences du cyclisme de compétition. Facile à monter et fiable à l'usage.

Spécialement conçu, le pied Tubeless est particulièrement étanche grâce à sa forme et assure un maintien stable sur la jante.

Nous recommandons l'utilisation de Revo-Sealant.

Compatible avec les vélos électriques.
Pour nos pneus pour vélos électriques, nous nous appuyons sur plus de 100 ans d'expérience dans le domaine des pneus pour cyclomoteurs et motos. Tous nos pneus city/trekking atteignent au moins la norme jusqu'à 25 km/h. Les pneus marqués E50 sont également autorisés pour les S-Pedelecs. Avec leur structure de haute qualité, ils disposent d'une protection élevée contre les crevaisons, d'une faible résistance au roulement et d'une protection contre l'usure prématurée grâce à la force motrice supplémentaire qui agit.

Achetez un jeu de pneus ContiSportAttack 5 (avant et arrière) entre le 01/03/2026 et le 31/05/2026 et recevez 30 € de cashback.

C'est aussi simple que ça :

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  • Inscris-toi avant la fin de la période de promotion avec la facture sur le Page d'action de Continental
  • Une fois le test réussi, 30 € de cashback seront directement versés sur ton compte.

Pourquoi ce pneu ?

  • Adhérence exceptionnelle grâce au BlackChili Compound avec une nouvelle formule pour une meilleure adhérence sur la route et une abrasion optimisée lors de l'entraînement sur piste.
  • Un comportement de braquage précis grâce à une nouvelle structure de carcasse qui fait varier de manière ciblée les zones de rigidité dans le pneu.
  • Surface TractionSkin pour un rodage extrêmement sûr et court.
  • Tenue de route souveraine dans les virages grâce à une disposition innovante de la ceinture en acier avec la technologie MultiZoneBelt : un enroulement plus étroit de la ceinture en acier au centre du pneu assure la stabilité en ligne droite et un autre enroulement sur l'épaule du pneu garantit l'agilité, une surface de contact plus importante et la confiance dans les virages profonds.
  • Mise en température rapide grâce à des zones de profil spécialement optimisées en fonction des conditions de conduite.

Caractéristiques techniques.

  • Surface de contact dynamique plus importante pour une meilleure adhérence dans les angles élevés.

  • Part de profil négatif uniquement là où elle est nécessaire pour une meilleure adhérence sur le mouillé.

  • Angle plus plat des coupes de profil pour des performances Supersport plus agressives lors des accélérations en sortie d'angle.
  • Coupes mini-profilées pour un réchauffement plus rapide et un maintien de la température.

  • La bande de roulement centrale continue du pneu assure un kilométrage et une stabilité élevés.
  1. Nouveau mélange de bandes de roulement
    Nouveau mélange de gomme adapté pour une application Supersport plus agressive, avec un meilleur équilibre pour des conditions polyvalentes, comme une meilleure adhérence sur le sec et le mouillé et une montée en température rapide.
  2. Nouvelle construction MultiZoneBelt
    Nouvelle ceinture en acier à 0° et matériau de carcasse pour une meilleure maniabilité, un meilleur amortissement et un meilleur confort, une surface de contact dynamique plus élevée pour une meilleure adhérence.
    A. Centre du pneu
    Le bobinage serré avec de nombreux fils forme une zone plus dure au milieu pour la stabilité en ligne droite
    B. Zone de l'épaule
    Un bobinage supplémentaire à l'épaule du pneu conduit à une zone plus souple et plus flexible pour une plus grande surface de contact dans les inclinaisons profondes.
  3. Nouvelle géométrie des casseurs
    Une construction plus souple qui permet un meilleur amorti et un plus grand confort. Il en résulte également une empreinte dynamique plus élevée et donc une meilleure adhérence.
  4. Nouveau matériau de carcasse
    De nouveaux matériaux et une orientation qui fait varier de manière ciblée les zones de rigidité du pneu permettent une direction plus précise, une meilleure maniabilité ainsi qu'un amortissement et un confort accrus.
Pneus Aventure Passion

Avec le nouveau TKC 802 Continental présente, après quatre décennies, le développement conséquent de son légendaire pneu moto TKC 80 et pose, avec la deuxième génération, de nouveaux jalons pour le segment des enduros de voyage et des motos d'aventure.

Pourquoi ce pneu ?

  • Une icône de l'aventure, développée pour l'avenir : plus de 40 ans d'expérience rencontrent la technologie la plus avancée pour un maximum d'aventure.
  • Amélioration sensible de la stabilité et du contrôle sur route et en tout-terrain grâce au nouveau design des pavés avec une plus grande surface de contact.
  • L'amortissement optimisé repose sur la construction de la carcasse spécialement adaptée à une utilisation 50/50 et offre un comportement stable et confortable sur et en dehors des routes asphaltées, même à grande vitesse.
  • Forte traction tout-terrain et kilométrage élevé grâce à un nouveau dessin de bande de roulement offrant une meilleure adhérence mécanique à l'aide d'arêtes d'accrochage supplémentaires, de pavés extérieurs décalés et d'une géométrie de pavés optimisée.
  • Adhérence sur le mouillé améliorée pour plus de confiance et de sécurité par temps de pluie grâce au nouveau mélange de gomme et à la technologie RainGrip.

Profil du pneu : adhérence, stabilité & durée de vie.

Caractéristiques techniques.

  • TKC 80 : Une rangée sur deux présente des interstices (2) et les longueurs inégales des arêtes (1) réduisent l'engrènement mécanique, ce qui ne permet pas d'obtenir des performances tout-terrain optimales.
  • TKC 80² : Des bords (1) et des espaces (2) plus longs et plus réguliers dans chaque rangée assurent une traction constante et donc d'excellentes performances tout-terrain.
  • TKC 80² : Les blocs d'épaulement décalés (3) améliorent la traction sur sol mou en augmentant l'engagement des bords.

  • Augmentation de la surface de contact dans la zone d'usure critique avec une augmentation nette de la surface de +17%.
    Cela permet une meilleure stabilité à grande vitesse et une usure optimisée pour une meilleure adhérence.
    Le pneu dispose en outre d'un marquage M+S.

Redéveloppé pour redéfinir les limites de la vitesse et du contrôle sur les pistes XC les plus rapides jusqu'aux pistes de descente les plus exigeantes.

Nouveaux compounds Rapid et Grip ainsi qu'une nouvelle carcasse Race.

DUBNITAL.
Maître de la vitesse ! DUBNITAL est conçu pour des conditions sèches à humides ainsi que pour des terrains pierreux, durs et légèrement meubles. Les défis du cross-country et du down-country modernes sont relevés à grande vitesse. DUBNITAL fait passer la performance au niveau supérieur.

MAGNOTAL.
Domine partout où tu roules ! MAGNOTAL est conçu pour les conditions sèches à humides ainsi que pour les terrains durs, meubles ou boueux. C'est la solution idéale pour le down-country agressif, le all-mountain et le trail. Le profil redessiné, combiné à la carcasse révisée, établit un nouveau standard pour un pneu VTT allround et comble le fossé avec la ligne Gravity.

TRINOTAL.
Contrôlez le terrain ! TRINOTAL est conçu pour les terrains durs à légèrement mixtes et pour une utilisation polyvalente dans des conditions sèches à humides. Avec ce pneu, les multiples défis du cross-country et du down-country modernes sont maîtrisés.

Continental - Les derniers pneus pour VTT.

Carcasses & mélanges.

les carcasses (casings).

Rapide, léger et souple.

  • Construction de carcasse légère et flexible à une seule couche. Combinaison d'un insert textile et d'un mélange de caoutchouc pour un amorti et une flexibilité exceptionnels.
  • Paroi latérale et couronne renforcées pour un compromis optimal entre poids, flexibilité et compatibilité Tubeless.
  • Renforcé pour une protection optimale contre les crevaisons.
  • Compatible Tubeless Ready et Hookless grâce au noyau en aramide et au design optimisé au niveau du pied.
  • Optimisé pour le cross-country et le down-country.

Adaptable, agile et robuste.

  • Construction monocouche adaptable et robuste. La construction et le tissu sont conçus pour une robustesse et une adaptation au sol exceptionnelles.
  • Flancs et couronne renforcés pour une conduite exigeante en tout-terrain et sur les sentiers, avec une adaptabilité et une protection anti-crevaison de premier ordre.
  • Compatible Tubeless Ready et Hookless grâce au noyau en aramide et au design optimisé au niveau du pied.
  • Optimisé pour les utilisations exigeantes de down-country et de trail.

Casing Enduro.

  • Construction robuste de la carcasse à une seule couche avec protection de l'apex pour éviter les snake bites.
  • Domaine d'application de référence : Enduro et vélos de trail lourds.

Casing de descente.

  • La carcasse la plus robuste et la plus renforcée de notre gamme MTB.
  • Domaine d'application de référence : Downhill, Freeride, Super Enduro et heavy Enduro.

les mélanges (compounds).

Focalisation sur l'endurance & la résistance au roulement

  • Mélange offrant des propriétés équilibrées d'adhérence, de durabilité et de roulement.
  • Le mélange Endurance offre une grande durabilité combinée à une bonne résistance au roulement et à une bonne adhérence.

Efficace, rapide et agile

  • Si la vitesse et l'accélération sur les parcours plats et les montées sont tes priorités, le mélange Rapid est le bon choix pour toi.
  • Inspiré par les composés utilisés dans nos pneus route, course et gravel.

Flexible, amorti et traction

  • Développé pour une utilisation moderne en cross-country, down-country, trail et gravele.
  • Ce mélange offre un excellent équilibre entre adhérence et résistance au roulement et constitue le premier choix pour les pneus polyvalents.

Maniable et souple

  • Conçue pour une utilisation „orientée descente” en trail et en enduro.
  • Le Soft Compound combine une adhérence élevée et une bonne résistance au roulement.
  • Le Soft-Compound peut être utilisé en tant que combinaison avant-arrière optimisée pour l'adhérence, ou uniquement en tant qu'option avant pour les vélos de trail et all-mountain.

Le choix le plus accrocheur de la gamme de mélanges

  • Le composé le plus tendre et le plus adhérent de la gamme Continental MTB Gravity.
  • Spécialement conçu pour les applications de descente et d'enduro, qui consistent principalement en des descentes.
  • Ce mélange est idéal pour les pilotes qui privilégient l'adhérence, la traction et le contrôle au 100%.

Tous les mélanges contiennent le BlackChili Compound.