Tag: Continental

Dive into it

Die 50mm-Grössen jetzt in unserem Sortiment.

Dubnital 2.0 schliesst perfekt die Lücke zwischen Gravel- und XC-Reifen und kombiniert effizientes Abrollen mit ausreichend Traktion für vielseitige Einsätze – ideal für alle, die sich genau zwischen diesen beiden Segmenten bewegen.

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Dubnital 2.0 – Master of Speed.

Entwickelt für schnelle Cross-Country und Gravel Fahrten. Das schnell rollende Profil ist konzipiert für felsige, harte Untergründe und leicht loses Terrain. Ein überarbeitetes Profildesign ermöglicht höchste Geschwindigkeit, besseres Bremsen und idealen Kurvengrip. Mit unserem Race-Casing und dem Rapid-Compound erreichst du Höchstgeschwindigkeiten, während du mit dem Trail-Casing und dem Grip-Compound auf eine Allround-Performance vertrauen kannst.

Warum dieser Reifen?

  • Spezialist für Hardpack
  • Wähle zwischen Grip oder Rapid Compounds
  • Verfügbar mit Trail oder Race Casing
  • Tubeless Ready & Hookless-kompatibel
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News and Deals
Grand Prix 5000

Neu für dich im Sortiment: Die neuen Performance-Reifen aus der GP

Grand Prix 5000 S TR.

Dieser Reifen ist für Champions und setzt den Massstab für alle modernen Rennradreifen. Bekannt für die perfekte Balance aus Geschwindigkeit, Grip und Pannenschutz. Es ist kein Zufall, dass er die Wahl der besten Radprofis der Welt ist.!

Warum dieser Reifen?
  • Eine Ikone des modernen Rennsports. Von den Profis getestet, von Dir gefahren
  • Erhältlich in Schwarz und Transparent – und nun in Grössen bis 35-622
  • Ausgestattet mit unserem BlackChili Compound, Lazer Grip und Vectran Breaker für zusätzlichen Schutz
  • Tubeless Ready & Hookless-kompatibel
Flyer Grand Prix 5000 S TR

Grand Prix 5000 TT TR. 

Wenn Geschwindigkeit das oberste Ziel ist, dann ist dieser Reifen die beste Wahl. Wir haben unseren ikonischen GP 5000 S TR genommen, Gewicht eingespart und den Rollwiderstand reduziert, damit Du im Kampf gegen die Uhr wertvolle Sekunden gewinnen kannst. Das Ergebnis ist einer der schnellsten Rennradreifen der Welt, ganz ohne Kompromisse.

Warum dieser Reifen?
  • Der leichteste Reifen der GP 5000 TR Serie
  • Jetzt in Grössen bis zu 30-622 erhältlich
  • Ideal für Zeitfahren, Triathlon, Rennradsport und den Einsatz auf der Bahn
  • Tubeless Ready & Hookless-kompatibel
  • Tubeless Ready & Hookless-kompatibel
Flyer Grand Prix 5000 TT TR
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News and Deals
The new Terra Competition

Grenzen verwischen. Entwickelt für das Unbekannte.

Der neue Terra Competition liefert Geschwindigkeit auf gemischten Untergründen. Mit optimierter Aerodynamik, weniger Gewicht und reduziertem Rollwiderstand setzt der Reifen neue Massstäbe – für persönliche Rekorde auf Strasse oder Gravel.

Warum der neue Terra Competition?

  • Continentals schnellster Gravel Reifen: aerodynamisch optimiert, weniger Gewicht und Rollwiderstand.
  • Wähle Trail Grip für grobes Terrain oder Race Rapid für maximale Geschwindigkeit.
  • Kompromisslose Performance auf Strasse und Schotter – Gemacht für den Allroad-Einsatz.
  • Tubeless Ready & Hookless-kompatibel.
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Der neue Terra Competition.

Der neue Terra Competiton – Technische Details.

Der neue Terra Competition ist für schnelle Gravel-Einsätze konzipiert und verfügt über ein fein profiliertes Laufbild, das sich ideal für leichten Schotter, verdichtete Böden sowie rauen, abgefahrenen Asphalt bei trockenen bis leicht feuchten Bedingungen eignet.

  • Der Terra Competition verfügt über ein eigenständiges Profil, ausgelegt für Onroad- und leichte Offroad-Einsätze.
  • Ein nahezu durchgehender Mittelbereich sorgt für kompromisslose Geschwindigkeit auf gerader Strecke.
  • Ausgeprägtere Schulterstollen sowie Drainageelemente verbessern die Bodeninteraktion und die Offroad-Performance.
  • Das Gesamtdesign ist auf eine Reduzierung des aerodynamischen Luftwiderstands ausgelegt.

Hardpack.

Entwickelt für trockene bis feuchte Bedingungen, sowie für steinige, harte und leicht lockere Untergründe. Meistere die Herausforderungen des modernen XC- und Downcountry mit Höchstgeschwindigkeit.

Schnell, leicht und geschmeidig.

  • Leichte und flexible einlagige Karkassenkonstruktion. Kombination aus Textileinlage und Gummimisschung sorgt für hervorragende Dämpfung und Flexibilität
  • Verstärkte Seitenwand und Krone für den optimalen Kompromiss zwischen Gewicht, Flexibilität und Tubeless-Fähigkeit. Verstärkt für optimalen Pannenschutz.
  • Tubeless Ready und Hookless Kompatibel durch Aramid Kern und optimiertes Design im Fussbereich.
  • Optimiert für Cross-Country und Down-Country Einsätze.
Trail Casing

Anpassungsfähig, agil und robust.

  • Anpassungsfähige und robuste einlagige Konstruktion. Konstruktion und Gewebe sind auf herausragende Robustheit und Bodenadaption ausgelegt.
  • Verstärkte Seitenwänd und Krone für anspruchsvolles Fahren im Gelände und auf Trails mit erstklassiger Anpassungsfähigkeit und Pannenschutz.
  • Tubeless Ready und Hookless Kompatibel durch Aramid Kern und optimiertes Design im Fussbereich.
  • Optimiert für anspruchsvolle Down-Country und Trail Einsätze.

GRIP: Flexibel, Dämpfung und Traktion.

Entwickelt für den modernen Cross-Country-, Down-Country-, Trail- und Graveleinsatz. Diese Mischung bietet eine hervorragende Balance zwischen Grip und Rollwiderstand und ist die erste Wahl für Allrounder.

RAPID: Effizient, schnell und wendig.

Wenn Geschwindigkeit und Beschleunigung auf flachen Strecken und Anstiegen deine Prioritäten sind, ist dieRapid-Mischung die richtige Wahl für dich. Inspiriert von den Mischungen, die in unseren Road-, Race- und Gravelreifen verwendet werden. Für Fahrer und Fahrerinnen die nicht auf Geschwindigkeit verzichten möchten.

Alle Mischungen beinhalten die BlackChili Compound.

Das anwenderfreundliche Tubeless-System. Die TL-Technologie ist speziell konzipiert um Tubeless für die Ansprüche des Rennradsports anzupassen. Einfach zu montieren und verlässlich im Gebrauch.

Speziell entwickelt, dichtet der Tubeless-Fuss durch seine Form besonders ab und sorgt für stabilen Halt auf der Felge.

Wir empfehlen die Verwendung von Revo-Sealant.

E-Bike-fähig.
Für unsere E-Bike-Reifen greifen wir auf über 100 Jahre Erfahrung bei Moped- und Motorradreifen zurück. Alle unsere City-/Trekking- Reifen erreichen mindestens den Standard bis 25 km/h. Die mit E50 gekennzeichneten Reifen sind auch für S-Pedelecs zugelassen. Mit ihrem hochwertigen Aufbau verfügen sie über einen hohen Pannenschutz, niedrigen Rollwiderstand und Schutz vor frühzeitigem Verschleiss durch die zusätzlich wirkende Antriebskraft.

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News and Deals
TKC 80TWIN

Mit dem neuen TKC 80² präsentiert Continental nach vier Jahrzehnten die konsequente Weiterentwicklung seines legendären Motorradreifens TKC 80 und setzt mit der zweiten Generation neue Massstäbe für das Segment der Reiseenduros und Adventure-Bikes.

Warum dieser Reifen?

  • Eine Adventure-Ikone, weiterentwickelt für die Zukunft: Über 40 Jahre Erfahrung treffen auf fortschrittlichste Technologie für maximale Abenteuerlust.
  • Spürbar bessere Stabilität und mehr Kontrolle auf der Strasse und im Gelände durch das neue Blockdesign mit grösserer Aufstandsfläche.
  • Die optimierte Dämpfung basiert auf der speziell für den 50/50-Einsatz abgestimmten Karkasskonstruktion und bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten ein stabiles und komfortables Fahrverhalten auf und abseits der asphaltierten Strasse.
  • Starke Offroad-Traktion und Laufleistung durch neues Profildesign mit mehr mechanischem Grip mithilfe von zusätzlichen Eingriffskanten, versetzten Aussenstollen und optimierter Blockgeometrie.
  • Verbesserte Nasshaftung für mehr Vertrauen und Sicherheit bei Regen dank neuer Gummimischung und RainGrip-Technologie.

Reifenprofil: Haftung, Stabilität & Lebensdauer.

Technische Features.

  • TKC 80: Jede zweite Reihe hat Zwischenräume (2), und die ungleichen Kantenlängen (1) verringern die mechanische Verzahnung, was zu einer nicht optimalen Offroad-Performance führt.
  • TKC 80²: Längere, gleichmässige Kanten (1) und Zwischenräume (2) in jeder Reihe sorgen für konstante Traktion und damit für eine hervorragende Offroad-Performance.
  • TKC 80²: Versetzte Schulterblöcke (3) verbessern die Traktion auf weichem Untergrund, indem sie den Kanteneingriff erhöhen.

  • Vergrösserte Aufstandsfläche im kritischen Verschleissbereich mit einem Nettoflächenzuwachs von +17%.
    Dies sorgt für bessere Hochgeschwindigkeitsstabilität und für ein mehr Grip optimiertes Abriebbild.
    Ausserdem verfügt der Reifen über eine M+S Markierung.

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